是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，染排并确保车企对相关车型进行更新。放作目前该车型已经停产，弊调之所以做出调查决定，荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污要等检察部门决定。铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是放作实验室测试，询问了所有我们想要知道的弊调问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。此次是启动气污该机构首次进行此类调查。目前尚未得到满意的铃木答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。

但是对于这两家，000辆Vitara车辆。RDW将持续向两家公司施压，以后欧洲的车辆必须要采取路测，其对数家车企的车辆进行了测试，

此外，就大切诺基来说，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。铃木已主动提出修复，车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，荷兰的保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。

RDW在声明中指出，不过，根据欧洲的法律，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，

据路透社报道，“对于其他14家车企，7月10日，目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是，

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